汽车用座椅事业的萌芽
生产东京电动汽车(之后的王子汽车工业)
“TAMA Junior”用座椅。
是本公司的第一件汽车用弹簧组装座椅。
生产东京电动汽车(之后的王子汽车工业)
“TAMA Junior”用座椅。
是本公司的第一件汽车用弹簧组装座椅。
日産“日产蓝鸟(310)”用座椅是本公司自主开发规划的第一个座椅。
另外,本公司获得了初代“Skyline”的订单,并延续至现行车型,是本公司的代表性生产车型。
制造天皇御用车座椅(日产Prince Royal)。
凝聚了多项创意,追求了与王室座椅的基本布局及独特功能相匹配的形状和性能。
成立“日本AEROSPACE株式会社”,生产航空机用座椅。还开始参与公交车用座椅事业,扩大了乘用车座椅以外的事业。
开发了粘合成形工法。凭借这一工法本公司生产的座椅被搭载于各种车型中。
进一步追求与其他公司间的“差异”,开发了之后成为业界主流的“头枕一体发泡技术”和“长滑轨”。
开发追求轻量化的座椅骨架,迈出了在全球推广标准车架的第一步。
本公司推出了新开发的概念座椅,追求以最少座面优化对人体的支撑性,同时采用新结构,开发出了高强度、纤巧的座椅,以及提出了采用缝制技术的座椅装饰系统方案。
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泰极爱思的历史