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产品化技术

前排座椅骨架

公司自主开发的前排座椅车骨架,可广泛应对从高端品牌汽车、跑车到轻型汽车、商用车的全球客户的多种需求。

全球化标准款骨架
TTK (TACHI-S Teian Kokkaku) 系列

TTK-1

量产中

TTK-1

 

 特点

  • 手动/电动共通的标准前排骨架
  • 可对应CUSH超薄型化
    满足多种OEM SPEC的仕样与安全性能
    手动/电动机构部品的内制化
 
TTK-2

量产中

TTK-2

 

 特点

  • 手动专用的轻量型前排骨架
  • 采用高强度轻量型的高张力薄板材
    采用轻量型/低成本的扩口连接方式
    采用CO2排出量少的鼓包成型连接方式
TTK-2改
量产中TTK-2改

 

特点

  • 手动/电动共通的轻量型前排骨架
  • 采用高强度轻量型的高张力薄板材
    采用轻量型/低成本的扩口连接方式
    采用CO2排出量少的激光焊接、鼓包成型连接
 
TTK-X

量产准备

TTK-X

 

 特点

  • 业界最轻量标准前排骨架(FY21本公司调查)
    追求易于生产制造、贯彻成本降低
    可对应BACK, CUSH的薄型化
    采用CO2排出量少的激光焊接、鼓包成型连接

机构部品

手动调角器
(FD20, FD40, FD55)

量产中

fd20.png

特長

  • ■全球化标准型手动调角器
    ■强度类别有2000Nm, 4000Nm, 5500Nm
    满足多种OEM SPEC的商品性・安全性能
 
薄型手动调角器
(U20M, S40X, S55)

量产中(S55正在开发中)

u20p.png

特点

      • ■业界最薄的手动调角器
        强度类别有2000Nm, 4000Nm, 5500Nm
        满足多种OEM SPEC的商品性・安全性能
        安装宽度与电动仕样共通
        与骨架的连接方式可选 (弧焊/激光焊)
电动调角器(N20P)

量产中

n20p.png

特点

  • ■全球化标准型电动调角器
    强度是2000Nm
    满足多种OEM SPEC的商品性・安全性能
    与骨架的连接方式可选 (弧焊/激光焊)
 
薄型电动调角器(U20P, S40P)

开发中

u20p.png

特点

  • ■业界最薄的电动调角器(FY21本公司调查)
    强度类别有2000Nm, 4000Nm
    满足多种OEM SPEC的商品性・安全性能
    安装宽度与手动仕样共通
    与骨架的连接方式可选 (弧焊/激光焊)
手动滑轨(NCM20)

量产中

ncm20.jpg

特点

  • ■业界最轻量的把手外置式手动滑轨
    强度是20kN
    满足多种OEM SPEC的商品性・安全性能
    断面尺寸与电动仕样共通
 
把手内置式手动滑轨
(VM20-I, VM40-i)

量产中(VM40-i正在开发中)

vm20-i.jpg

特点

  • ■以减少部品数量实现低成本化的把手内置式手动滑轨
    强度类别有20kN、40kN
    满足多种OEM SPEC的商品性・安全性能
    断面尺寸与电动仕样共通
电机前置式电动滑轨(NCP20)
量产中 ncp20.png

特点

  • ■小型、轻量的电机前置式电动滑轨
    强度是20kN
    满足多种OEM SPEC的商品性・安全性能
    断面尺寸和手动仕样共通
 
电机前置式电动滑轨(FP20)

量产准备中

fp20.png

特点

  • ■高刚性的电机前置式电动滑轨
    强度是20kN
    满足多种OEM SPEC的商品性・安全性能
    断面尺寸和手动仕样共通
手动调高器(DB200)

量产准备中

db200.png

特点

  • ■减少部品数量实现低成本化
    强度是200Nm
    把手操作轻松:操作扭矩小、操作次数少
    采用即使反复使用也不易下降的构造
 
电动调高电机(TFM120)

量产中

tfm120.png

特点

  • ■以Taumel机构,实现紧凑型大减速
    强度是120Nm
座椅靠背锁(ML15B, HL25B)

量产中

ml15b.png

特点

  • 业界顶级的轻量、紧凑型靠背锁
  •   (FY21本公司调查)
    强度类别有15kN, 25kN
    可应对锁与锁栓的相对位置偏差
    采用包塑挂钩防止异响
 
座椅坐垫锁(ML35C)

开发完成

ml35c.png

特点

  • ■业界顶级的轻量、紧凑型坐垫锁
  •   (FY21本公司调查)
    强度是35kN
    可匹配组有安全带的座椅
    以凸轮式除间隙构造消除晃动

泰极爱思的独创技术

介绍泰极爱思独立开发的新工法技术。
座椅商品性的提高和全新设计等,可满足各种需求。

SoftShell量産中

将柔软的立体成形部件(SoftShell)缝制到表皮的一部分中的座椅面套
以简单的构造,提供无痛、不晃动、无缝隙等全新价值

HONDA FREED
座垫收纳部
 
HONDA N-BOX
扶手收纳部
 
INFINITI Q50
锁扣支架

3-D Quilting提案中

强调立体感的独创绗缝效果
表皮的弯曲幅度也提升了座椅的舒适度

3-D QuiltingTM
 
3-D QuiltingTM
 
3-D QuiltingTM
 
3-D QuiltingTM

GlueAnchor提案中

将座椅面套和座垫组装在一起的独创的局部粘合工法
实现了良好的外观质量、轻量廉价、座垫薄型化,还提升了舒适度

  全面粘合工法 GlueAnchor C型环方式
制造概念
着座面全面を接着
粘合整个座椅座面
溝の底面を接着
粘合凹槽底面
Cリングと針金で吊り込み
用C型环和铁丝悬挂