自社開発のフロントシートフレームで、高級ブランドやスポーツカーから軽自動車や商用車まで、世界の得意先ニーズに幅広く対応しています。
TTK-1
量産中
特長
|
TTK-2
量産中
特長
|
TTK-2改
量産中
特長
|
TTK-X
量産準備中
特長
|
マニュアルリクライナー
(FD20, FD40, FD55) 量産中 特長
|
薄型マニュアルリクライナー
(U20M, S40X, S55) 量産中(S55は開発中) 特長
|
パワーリクライナー(N20P)
量産中 特長
|
薄型パワーリクライナー(U20P, S40P)
開発中 特長
|
マニュアルスライド(NCM20)
量産中 特長
|
レバー内蔵マニュアルスライド
(VM20-I, VM40-i) 量産中(VM40-iは開発中) 特長
|
モータ前置きパワースライド(NCP20)
量産中
特長
|
モータ前置きパワースライド(FP20)
量産準備中 特長
|
マニュアルリフターブレーキ(DB200)
量産準備中 特長
|
パワーリフターモータ(TFM120)
量産中 特長
|
シートバックロック (ML15B, HL25B)
量産中 特長
|
シートクッションロック(ML35C)
開発完了 特長
|
タチエスが独自開発した新工法技術をご紹介します。
シートの商品性向上や新意匠など、様々なニーズに応えます。
ソフトな立体成形パーツ(SoftShell)を表皮の一部に縫い込んだトリムカバー
簡単な構造により、痛くない、カタカタしない、隙間がないなど新価値を提供
クッションポケット
|
アームレストポケット
|
バックルホルダー
|
立体感を強調した独自のキルティング表現
表皮のたわみ代が座り心地向上にも貢献
トリムカバーとパッドを組み付ける独自の部分接着工法
外観品質、軽量・廉価、パッド薄型化、座り心地向上に効果
全面接着工法 | GlueAnchor | C リング方式 | |
作り方の概念 |
着座面全面を接着
|
溝の底面を接着
|
Cリングと針金で吊り込み
|